自動駕駛市場早前一直都是 Tesla 和中國電動車廠主導，歐洲車廠在這方面一直落後，但有機會迎來重大突破！NVIDIA 於 GTC Berlin 2026 大會上宣佈，歐洲多間頂尖汽車製造商及出行服務營運商，包括 Mercedes-Benz、Volvo Cars、Volkswagen 商用車、Einride 以及 Bolt，正全面採用 NVIDIA Hyperion 算力與感測器平台，全力加速開發 L3 與 L4 級別自動駕駛車輛及次世代 Robotaxi（自動駕駛計程車）車隊。
模組化硬體配合 Alpamayo 軟件 歐洲車廠全面採用
NVIDIA Hyperion 為一套整合高算力車載晶片（如 DRIVE AGX Thor）、多路感測器架構及全棧安全系統的模組化自動駕駛平台。車廠除了可直接採用 NVIDIA 自研的 Alpamayo Stack 自動駕駛軟件外，亦能彈性銜接自家開發的駕控系統。
其中，Volvo Cars 宣佈將業界領先的安全工程技術與 Hyperion 平台、Halos 安全作業系統及 Alpamayo Stack 深度結合，打造能實現「點對點（Door-to-Door）」自動導航的次世代車款；Volkswagen 商用車亦展出基於 Hyperion 平台的 ID.Buzz AD 自動駕駛車輛，作為未來 Robotaxi 及商業運輸的通用載具。
Mercedes-Benz 展延十年戰略合作 MB.OS 結合 AI 研發
作為本次合作的焦點，Mercedes-Benz 與 NVIDIA 宣佈擴大並延長長達十年的戰略合作夥伴關係。Mercedes-Benz 將自家研發的「MB.OS 車載作業系統」與 NVIDIA Hyperion 硬體架構、Alpamayo Stack AI 推理軟件及 Halos 安全系統深度結合，全面支援 OTA 遠端升級。
除了雙方聯合開發的 MB.DRIVE ASSIST PRO 系統即將於德國獲批、支援複雜城市道路的點對點輔助駕駛外，兩家巨頭更宣佈將合作延伸至 SAE Level 4 級別的自動駕駛豪華轎車（Robolimousine） 開發。此外，Mercedes-Benz 亦將 NVIDIA 技術進一步融入其 MO360 數位化生產生態系統，從虛擬車輛模擬到 AI 工廠自動化，全面提升全球生產網絡的效率。
Bolt 夥拍 Lucid 部署 2.5 萬輛 Robotaxi 首站進軍歐洲
除了傳統車廠，歐洲出行巨頭 Bolt 亦宣佈選擇 NVIDIA Alpamayo Stack 作為其 European Robotaxi 計畫的核心。Bolt 將率先採用基於 Hyperion 平台打造的未來 Lucid 車款，並預計於 2027 年獲監管批准後，在西班牙馬德里開展實車路測與數據收集，隨後優先擴展至德國。Bolt 計劃於歐洲市場累計部署至少 25,000 輛具備 L4 自動駕駛能力的 Lucid 智能車輛。
在貨運領域，瑞典獨角獸 Einride 亦採用 Hyperion 平台開發新一代 Einride Driver 無人駕駛卡車系統，結合 NVIDIA Cosmos 世界模型進行模擬與驗證。
推出 Halos SAFE 框架與 Edge AI 模型 加強端到端安全驗證
為解決自動駕駛最棘手的安全與監管難題，NVIDIA 正式推出全新的 Halos SAFE（Safety Assurance Framework for Evaluation）安全評估框架，夥拍 TÜV Rheinland、dSPACE 等權威機構，將模擬測試、軟件/硬體在環（SIL/HIL）評估與實際路測數據結合，產生可追溯的安全認證報告。
此外，NVIDIA 亦同步發表了針對 DRIVE AGX Thor 平台優化的 Alpamayo 2 Edge（20 億參數推理模型），能以 10Hz 的高頻率運行車載場景理解與路徑規劃，大幅提升車輛應對複雜突發狀況的決策能力。
NVIDIA 創辦人兼 CEO 黃仁勳（Jensen Huang）強調：「Robotaxi 是物理 AI（Physical AI）與機器人技術首個大規模商業化的應用場景。NVIDIA Hyperion 與 Halos 安全系統，將為全球合作夥伴提供最高安全規格的全棧平台，加速迎向移動自動化的未來。」
